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Marca: C.OEFT
Números originais: 24355-3N100
EA Nome do produto: Parafuso Central
Modelo compatível: /
Estado do produto: Novo
Peso do produto: 0,1819kg
Tamanho da embalagem: 10*4,5*4,5 centímetros
Embalagem do produto: Embalagem Neutra
Série de carros: Coreano
Tipo de carro: Para Hyundai
1. Amortecimento adaptativo para equilibrar o desempenho de alta/baixa velocidade
Projetado com "amortecimento de dente de engrenagem adaptativo à condição de trabalho" para atender às necessidades dos modelos Hyundai de “deslocamento urbano em baixa velocidade + cruzeiro em alta velocidade”: em baixas velocidades (4000rpm), o amortecimento é aumentado em 50%, evitando folgas de malha causadas pela vibração e garantindo um erro de sincronização em alta velocidade de ≤±0,3°, reduzindo assim o risco de detonação do motor. Isso resolve a "contradição de desempenho de alta/baixa velocidade" de parafusos de amortecimento fixos comuns.
2. Anti-entupimento de baixa temperatura para superar pontos problemáticos de partida a frio
Visando o problema da baixa temperatura do óleo durante partidas a frio em alguns motores Hyundai (por exemplo, modelos 2.0L equipados no ix35 e Sonata), a parede interna da passagem de óleo é revestida com Teflon (reduzindo a taxa de adesão do óleo do motor para 8%, vs. 25% para parafusos comuns), e uma micro válvula unidirecional é integrada na cauda do parafuso para armazenar temporariamente o óleo pré-aquecido (do dispositivo de pré-aquecimento do cárter de óleo do motor). Isto permite que o sistema VVT opere normalmente dentro de 3 segundos após a partida a frio (contra 8 a 10 segundos para parafusos comuns) em temperaturas abaixo de -15°C, reduzindo a taxa de falhas na partida a frio dos modelos Hyundai em 60%.
1. Replicação de dados OE para eliminar riscos de adaptação
Produzidos em estrita conformidade com os desenhos originais da Hyundai, os principais parâmetros (diâmetro, passo, abertura de passagem de óleo) apresentam um erro de ≤0,005 mm e a folga de montagem com phasers de motor Hyundai é
2. Materiais de nível militar para duplicar a durabilidade
Fabricado em liga de aço cromo-molibdênio especificado pela Hyundai (resistência à tração 60% maior que o aço carbono comum), com duplo tratamento antiferrugem de "nitretação + fosfatação" na superfície (a resistência à corrosão em testes de névoa salina chega a 1.000 horas, contra aproximadamente 300 horas para peças de reposição); o bloco de amortecimento interno usa borracha de silicone resistente a óleo (faixa de resistência à temperatura: -40°C~180°C, vs. -20°C~150°C para peças de reposição). Em condições normais de trabalho, a sua vida útil pode atingir mais de 100.000 quilómetros (contra aproximadamente 50.000 quilómetros para peças de reposição), reduzindo a frequência de manutenção subsequente.
3. Inspeção de qualidade em condições completas para maior estabilidade de desempenho
Antes de sair da fábrica, são realizados testes de 100% sob condições simuladas de funcionamento completo dos motores Hyundai (alta/baixa temperatura, alta/baixa velocidade, alta carga), garantindo um erro de precisão de controle de óleo de ≤±2% (vs. >±5% para peças de reposição) e uma flutuação do tempo de resposta do ajuste de tempo de
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